汽车钢材
产品范围
VAMA提供全系列的高端汽车用钢：低碳/超低碳钢、高强度无间隙原子钢、烘烤硬化钢、高强度低合金钢、双相钢、复相钢和热成形钢Usibor®、Ductibor®等。VAMA将严格执行以下标准，确保高品质的全系列汽车用钢始终品质如一：
> 转让至华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司，用于生产汽车用钢产品的安赛乐米塔尔技术
> 根据客户协议的特定标准
> 欧洲标准
| 钢材系列分类 | 钢种 |
| 低碳/超低碳钢 | VAMA 01, VAMA 02, VAMA 03, VAMA 04, VAMA 05, VAMA 06, VAMA 07 |
| 高强度无间隙原子钢 | 180IFHS, 220IFHS, 260IFHS, 300IFHS |
| 烘烤硬化钢 | 180BH, 195BH, 220BH, 260BH |
| 高强度低合金钢 | HSLA260, HSLA300, HSLA340, HSLA380, HSLA420, HSLA460 |
| 双相钢/复相钢 | DP450, DP600, DP780, DP980, DP1180, CP1000 |
| 热冲压成形钢 | Usibor®1500, Usibor® 2000, Ductibor®450, Ductibor®500, Ductibor®1000 , 22MnB5 |
低碳钢（高成形性钢材）
1. 后地板VAMA04
2. 轮罩VAMA06
说明
此类产品是适用于深冲/超深冲应用范围的非合金低碳钢，广泛应用于汽车行业中的可见部件和结构件上。其在机械特性上的低散射性确保了冲压过程的高效生产。
应用
此类钢材用于可见部件和结构件深冲/超深冲。
名称与标准
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EN 10130:2006 (无涂层) |
EN 10346:2015 (镀锌/镀锌合金/铝硅) |
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| VAMA 01 | DC01 | DX51D +Z/ZF/AS |
| VAMA 02 | DX52D +Z/ZF/AS | |
| VAMA 03 | DC03 | DX53D +Z/ZF/AS |
| VAMA 04 | DC04 | DX54D +Z/ZF/AS |
| VAMA 05 | DC05 | DX56D +Z/ZF/AS |
| VAMA 06 | DC06 | DX57D +Z/ZF/AS |
| VAMA 07 | DC07 |
机械特性
此类钢材的化学成分和机械性能控制范围极小，具有较高的深冲性能，确保二次加工期间性能一致。
低碳钢机械性能只保证横向。
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YS (MPa) |
UTS (MPa) |
E(%) L=80mm |
r | n | |
| VAMA 01 | 140-280 | 270-400 | >= 28 | ||
| VAMA 02 | 140-240 | 270-360 | >= 34 | >= 1.3 | >= 0.16 |
| VAMA 03 | 140-210 | 270-360 | >= 36 | >= 1.3 | >= 0.17 |
| VAMA 04 | 140-180 | 270-340 | >= 38 | >= 1.8 | >= 0.19 |
| VAMA 05 | 120-160 | 270-330 | >= 40 | >= 1.9 | >= 0.21 |
| VAMA 06 | 120-160 | 270-330 | >= 42 | >= 2.2 | >= 0.22 |
| VAMA 07 | 100-140 | 250-310 | >= 44 | >= 2.5 | >= 0.24 |
此外，镀锌合金涂层会让r值（塑性应变化）和伸长率的保证值略减，其中r系数减小0.3，伸长率减小约2%。
如需更多信息，请联系我司。
对于厚度等于或小于0.7mm的产品，断裂伸长率的最小保证值应减小2个单位。
IFHS（高强度无间隙原子钢）
1. 发罩220IFHS
说明
此类钢材的设计基于其特定的无间隙原子钢（IF）冶金特性，提供成形性和机械强度的绝佳组合。通过在固溶体中的铁素体中加入锰、硅、磷使此类钢材强化。
此类钢材特别适合要求高机械强度的产品，如轮拱、底护板和加固件等。在IF180到IF260级产品加上特定涂层，可制造可见部件，如门板。
应用
此类钢材具备高机械强度，保证良好的抗疲劳性和抗冲击性，在结构件（如纵向梁、横梁、B柱等）和外板件等应用中具有良好抗凹性。与传统拉伸性能相反，此类产品的减重潜力随拉延深度而增加。
名称与标准
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EN 10268:2006 （无涂层） |
EN 10346:2015 （镀锌/镀锌合金） |
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| 180 IFHS | HC180Y | HX180YD +Z/ZF |
| 220 IFHS | HC220Y | HX220YD +Z/ZF |
| 260 IFHS | HC260Y | HX260YD +Z/ZF |
| 300 IFHS | HX300YD +Z/ZF |
机械性能
保证ISO 20×80试样的横向机械性能。
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YS (MPa) |
UTS (MPa) |
E(%) L=80mm |
r | n | |
| 180 IFHS | 180-230 | 340-400 | >= 35 | >= 1.7 | >= 0.19 |
| 220 IFHS | 220-260 | 340-400 | >= 33 | >= 1.7 | >= 0.19 |
| 260 IFHS | 260-300 | 380-440 | >= 30 | >= 1.5 | >= 0.18 |
| 300 IFHS | 300-340 | 400-460 | >= 28 | >= 1.5 | >= 0.17 |
BH（烘烤硬化钢）
1. 发罩180BH
2. 车门260BH
此类钢材的成分和加工过程经特殊设计，旨在保障在低温热处理，尤其是涂漆烘烤过程中显著提高屈服强度。得益于此，VAMA烘烤硬化钢能够实现更高强度，同时保持良好的成形效果。通过采用“烘烤硬化”（BH）工艺，屈服强度通常可提高35Mpa以上。
得益于烘烤硬化效果，VAMA钢材相比传统拉伸钢材具备两大优势：
> 所有成品件在低成形应变条件下的抗凹性得到改进（如引擎盖、车顶、车门和侧翼）；
> 在同等抗凹性条件下，可显著减轻材料重量（尽管厚度减小，但热处理过程中塔加的屈服强度可进行补偿）
该钢种提供良好的成形性和抗凹性，可大大减轻整车重量，提升车身美观度。
应用
烘烤硬化钢用于外板件（如车门、引擎盖、后挡板、前翼、车顶）和结构件（如车身底板、加固件、横梁、衬片）。
名称与标准
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EN 10268:2006 （无涂层） |
EN 10346:2015 （镀锌/镀锌合金） |
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| 180 BH | HC180B | HX180BD+Z/ZF |
| 195 BH | ||
| 220 BH | HC220B | HX220BD+Z/ZF |
| 260 BH | HC260B | HX260BD+Z/ZF |
195 BH钢种符合日本标准，专用于生产镀锌合金化件。
机械特性
保证烘烤硬化钢ISO 20X80试验试样的横向机械性能。
| YS(MPa) | UTS(MPa) | E(%)L=80mm | r | n | |
| 180 BH | 180-230 | 300-360 | >= 34 | >= 1.6 | >= 0.19 |
| 195 BH | 195-270 | 340-400 | >= 32 | >= 1.3 | >= 0.16 |
| 220 BH | 220-270 | 340-400 | >= 32 | >= 1.5 | >= 0.15 |
| 260 BH | 260-300 | 370-430 | >= 30 | >= 0.15 |
HSLA（冷成型高强度低合金钢）
1. 吸能盒HSLA300
2. 后纵梁HSLA300
说明
高强度低合金（HSLA）系列钢种通过析出和晶粒细化相结合的机制来强化，实现低合金高强度。由于该系列钢种既不会导致焊缝区软化，也不会导致晶粒粗化，由此增强了可焊性，扩大了涂层可选范围。该系列钢种特别适用于结构件，如加固件。
对于各个抗拉强度级别，该系列钢种均表现出良好的冷成形特性和低温脆性断裂强度。高强度低合金钢全系列产品提供良好的抗疲劳强度和抗冲击强度（纵梁、横梁、加固件等）。由于具有高机械强度，还可减轻加强件和结构件重量。
应用
高强度低合金钢系列适用于结构件，如加固件、横梁、纵梁及其他相关部件。
名称与标准
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EN 10268:2006 （无涂层） |
EN 10346:2015 （镀锌/镀锌合金） |
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| HSLA 260 | HC260LA | HX260LAD +Z/ZF |
| HSLA 300 | HC300LA | HX300LAD +Z/ZF |
| HSLA 340 | HC340LA | HX340LAD +Z/ZF |
| HSLA 380 | HC380LA | HX380LAD +Z/ZF |
| HSLA 420 | HC420LA | HX420LAD +Z/ZF |
| HSLA 460 | HC460LA | HX460LAD +Z |
机械特性
保证高强度低合金钢的横向机械性能。
| YS(MPa) | UTS(MPa) | E(%)L=80mm | |
| HSLA 260 | 260-320 | 350-410 | >= 28 |
| HSLA 300 | 300-360 | 390-450 | >= 26 |
| HSLA 340 | 340-400 | 420-490 | >= 23 |
| HSLA 380 | 380-450 | 460-530 | >= 20 |
| HSLA 420 | 420-520 | 470-590 | >= 17 |
| HSLA 460 | 460-580 | 510-660 | >= 15 |
双相钢和复相钢
1. 保险杠DP1180
2. 前横梁DP780
3. 中通道DP450
4. 边梁DP980/CP1000
5. B柱加强件DP600
说明
由于具有特殊微观结构（高硬度马氏体和贝氏体相分散在较软的铁素体基体内），双相钢和复相钢将强度与成形性完美结合。此类钢种具有高应变硬化性，具有良好的应变再分配能力和成形性。此外还具有成品件机械性能，如屈服强度，远远优于初始板料。而复相钢具有良好的辊压成形性，比双相钢更好的折弯性能和扩孔性能。
双相钢和复相钢的屈服强度通过喷漆烘烤（亦称烘烤硬化，BH）工艺得到进一步增强。此外，成品的机械强度给予此类钢种优异的疲劳强度和良好的能量吸收能力，使其适用于结构件和加固件。
应用
得益于高能量吸收能力和疲劳强度，冷轧双相钢和复相钢特别适用于汽车结构件和安全件，如纵梁、横梁和各类加强件。
名称与标准
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PrEN 10338:2013 （无涂层） |
EN 10346:2015 （镀锌/镀锌合金） |
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| DP 450 | HCT450X | HCT450X +Z/ZF |
| DP 600 | HCT590X | HCT590X +Z/ZF |
| DP 780 | HCT780X | HCT780X +Z/ZF |
| DP 980 | HCT980XG | HCT980X +Z/ZF |
| *DP 1180 | HCT1180X | |
| CP 1000 | HCT980C | HCT980C +Z |
*DP1180提供无涂层材料。
机械特性
20x80mm拉伸试样保证值
>L-轧制方向
| YS(MPa) | UTS(MPa) |
E(%) L=80mm |
n |
BH2 (MPa) |
Direction | |
| DP 450 | 280-340 | 450-530 | >= 27 | 0.16 | 30 | L |
| DP 600 | 330-410 | 600-700 | >= 21 | 0.14 | 30 | L |
| DP 780 | 450-550 | 780-900 | >= 15 | 0.10 | 30 | L |
| DP 980 | 700-850 | 980-1080 | >= 8 | 30 | L | |
| DP 1180 | 900-1100 | 1180-1380 | >= 5 | 30 | L | |
| CP 1000 | 780-950 | 980-1130 | >= 6 | 30 | L |
*DP600/780/980屈服要求与表中范围不一样的，可以协商供货。
热冲压用钢
1. 保险杠Usibor®
2. A柱Usibor®
3. 车门防撞Usibor®
4. 边梁Usibor®
5. B柱加强件Usibor®+Ductibor® TWB
6. 前纵梁Usibor®+Ductibor® TWB
安赛乐米塔尔是首家提供带铝硅涂层热冲压硬化钢Usibor® 的钢铁生产商。该产品现已授权华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司生产。
说明
Usibor®是适用于汽车结构件和安全件的热成形钢种。 其成品件的机械强度很高，与传统冷成形钢种相比，可将汽车重量减轻30%至50%。而Ductibor®适用于发生碰撞时需要吸能的零件，一般不单独使用，需与Usibor®以激光拼焊形式结合在一起应用。
USIBOR® 的主要优点包括：
> 能够通过直接热成形工艺（在奥氏体状态下成形）获得复杂的几何形状。优良的热成形性及成形后的超高强度使得提供集成多种功能的钢材解决方案（免除加固件和装配件）成为可能
> 完全无回弹特性
> 均匀的机械性能
> 优异的抗疲劳性能和抗冲击性，可大幅减轻汽车自重
> 工艺简化，节约成本：省去喷丸处理工序（不会形成氧化皮），奥氏体化炉内无需保护气体
> 冲压后保持良好的耐腐蚀性，无需在装配前为部件涂油
> 无脱碳
> 优异的耐点蚀特性，目前广泛用于汽车的干燥和潮湿部位（如B柱加固件）
应用
Usibor® 特别适用于要求良好抗撞性的全系列结构件。
当前应用包括：
> 前/后缓冲梁
> 车门加强件
> 挡风玻璃竖式加固件
> B-柱加固件
> 汽车地板和车顶加固件
> 车顶和前壁板横梁
Usibor®+Ductibor®拼焊件当前应用：
> B柱加固件
> 后纵梁
> 前纵梁
> 前地板横梁
机械特性
热冲压后，根据最佳实践 – 典型值*（仅供参考）
| YS(MPa) | UTS(MPa) | E(%) L=80mm | |
| Usibor® 1500 | 1100 | 1500 | 6 |
| 22MnB5 | 1100 | 1500 | 6 |
| Usibor® 2000 | 1400 | 1800 | 3 |
| Ductibor® 450 | 350 | 460 | 16 |
| Ductibor® 500 | 400 | 550 | 16 |
| Ductibor®1000 | 800 | 1000 | 6 |