—专访安赛乐米塔尔公司副总裁、全球汽车和移动解决方案业务首席营销官Jean-Martin Van Der Hoeven

 

来源:《中国汽车报》记者 · 赵琼

 

◆ 《中国汽车报》:安赛乐米塔尔是汽车产业链上游一家以技术见长的供应商,铝硅镀层热成形钢是你们的重磅产品。请介绍一下其特性和优势,以及目前在汽车行业的应用情况。

 

安赛乐米塔尔一直致力于采用创新工艺生产能耗更低、碳排放量更低、成本更低的智能化钢铁。今天,我们生产的钢材强度已高达2000兆帕,它的应用可使汽车更轻、更安全、更实惠。10年前,我们就推出了S-in motion®解决方案,帮助全球汽车制造商在减轻车身重量的同时有效提升安全性。目前,安赛乐米塔尔铝硅镀层热成形产品(包括Usibor®1500)约占全球白车身(包括燃油驱动和电动汽车)钢材材料应用的20%,这个比例在S-in motion®最优化的白车身解决方案中可以达到40%。

 

◆ 《中国汽车报》:请介绍一下安赛乐米塔尔的研发情况。你们如何形成了自己的技术优势?

 

创新一直是安赛乐米塔尔的“思维方式”。我们在全球拥有11家研发中心和1500多名全职研发人员,每年将2.5亿美元研发费用中的大部分投入到汽车产品设计上。我们的优势在于技术、市场知识、与全球汽车制造商的合作关系以及适应不同文化的管理能力。

 

◆ 《中国汽车报》:你们如何进行专利合作,同时进行有效的专利保护?

 

安赛乐米塔尔在技术方面不断创新,在知识产权得到充分尊重的前提下,将之充分服务于汽车行业。企业的技术创新过程很具挑战性,因此对知识产权的尊重特别关键。像Usibor®1500这类新钢种的开发,需要数年的时间和资源投入。在材料开发范围上,涵盖了从冶金设计到工业试验。每次在定义材料概念时,都需要对材料的稳定性、腐蚀性、焊接性等进行测试和验证。在这个过程中,还需要大量的试验和多次的试错才能实现产品最有效的应用特性,得到今天展现出来的产品成果。

 

从开始开发到第一次商业化以及大规模生产,我们都投入了大量的资金。对于热成形钢,安赛乐米塔尔不仅限于材料的开发,而且致力于制定最佳的热冲压参数,确保客户以正确和安全的方式转换材料,保证产品最终的性能。虽然在投入市场之前,开发产品已消耗大量的资源,然而一旦进入市场,安赛乐米塔尔还会提供技术支持,让先期介入的工程师为客户免费工作,帮助他们更好地使用材料,减轻重量,提高汽车的性能。

 

在Usibor®1500产品得到广泛应用之后,汽车工业在进一步减轻重量和提高安全性能方面仍面临着新的挑战。随着强度水平的提高,新产品研发中需要解决的问题越来越复杂。安赛乐米塔尔在创新和开发新钢种方面坚持不懈,向Usibor®2000提供持续的研发支持,并将Usibor®2000投入市场。该产品的强度级别比目前使用的Usibor®1500高出了30%。

 

正是由于对技术创新的投入,我们才能为汽车制造商提供支持,共同面对挑战,提高安全性减少污染。技术创新代表企业的生命力,也代表着汽车行业的未来。尊重知识产权、保护知识产权不仅是对企业创新技术成果的保护和激励,更是汽车产业可持续发展的保障。汽车行业内人士应该共同努力,为技术创新营造一个健康、积极的环境,使合法的知识产权得到应有的保护和充分的尊重。

来源:汽车材料网

 

近来年,随着对能源、环保、安全问题的日益关注,制造业对汽车用钢的要求愈加严格,汽车厂对车体减重与延长汽车寿命的要求越来越高,汽车制造商对超高强汽车钢需求愈加迫切,汽车制造也正向着轻量化、安全化、高强度及节能环保的趋势发展。国内外先进钢铁公司都将汽车板作为第一战略品种,热成形钢以其优异的成型性、超高的成型后强度以及低成本优势,成为各大汽车制造商超高强材料的首选。此外,随着C-IASI引入25%小偏置碰、2018版C-NCAP增加了侧碰小车重量等安全法规的升级,热成形成为车企实现轻量化和安全性平衡中的首选方案。

 

华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司(VAMA),作为一家汽车用钢综合解决方案的最佳供应商,为国内汽车制造商提供优质的汽车钢材解决方案。VAMA采用先进的技术实现安全、更加节约成本、更轻捷和表面涂层更加光洁的高档钢材,从而满足中国对轻量化汽车钢日益增长的需求,引导汽车钢铁行业的可持续发展。中国汽车材料网有幸邀请到VAMA首席技术官李翔先生,与我们一起谈谈热成形先进高强钢技术应用及发展方向。
 

新一代铝硅涂层热成形钢
 

钢材作为主要的车身材料虽然已经有超过200年的历史,但是钢铁一直在升级换代,现在车身上用的钢材,甚至与十年前的钢铁相比都是不能同日而语的。事实证明,先进高强钢在减重、提高安全性能方面是最高效的解决方案,而采用最具成本效益的方法,对于在激烈竞争环境中的汽车制造商来说同样至关重要。在降低燃料消耗和满足更加严格安全要求的压力下,使得行业内越来越多的汽车制造商从低端钢板转向高端的先进高强钢的使用。李翔先生表示热成形先进高强钢使用的不断增加是这一趋势的绝佳范例,我们甚至可以预测到未来几年热成形钢市场将发展迅速。  

 

据李翔先生介绍,近年来VAMA引进安赛乐米塔尔新一代带铝硅涂层的热成形用钢产品Usibor®2000及Ductibor® 1000,并在热成形钢市场中均处于顶级水平。与传统意义上的汽车板产品相比,带铝硅镀层的先进高强钢Usibor® 2000可以为中国汽车行业带来进一步减重和安全性能的提升。Usibor® 2000与目前应用于设计车型的最高强度等级的材料相比,强度高出30%以上。同时,与现有热成形解决方案相比,减重可达到10%到15%。未来几年Usibor® 2000将在几款新车型中应用,取代目前使用的高强钢。  

 

此外,Ducibor® 1000的强度低于Usibor® 2000,但是具有优异的碰撞延展性及吸能性。使用激光拼焊技术将Ducibor® 1000与Usibor® 2000相结合成一体,可以确保零件在正确的区域具有特定的强度和延展性。例如B柱上部采用Usibor® 2000保证强度,具有抗侵入性;下部采用Ductibor®1000保证其韧性,可以吸收在车辆发生侧碰形变时产生的能量,从而有力保障乘客的安全。目前,VAMA已实现Usibor® 2000和Ducibor® 1000的量产。

 

【专访】VAMA CTO 李翔:热成形先进高强钢技术应用及发展方向

 

合适的材料用在合适的位置

 

得益于安赛乐米塔尔的技术转让和支持,VAMA将先进技术引入中国,为中国市场带来领先的汽车用钢综合解决方案,可提供包括先进高强钢、超高强钢、热成形钢,如Usibor®、Ductibor®、DP 980、CP1000、DP 1180等的全系列汽车板产品。  

 

据李翔先生介绍,目前,一款拥有优异表面质量的产品Ultragal®正在开发量产中,该产品可以应用于汽车外板,如车门、发动机罩。使用这种材料,汽车制造商可以生产出具有更好表面质量及耐腐蚀性能的汽车,为客户带来更为有效的工艺解决方案。  

 

在合适的位置利用合适的材料,VAMA通过和汽车制造商建立合作关系,在车辆生命周期的最初阶段带来创新的钢材技术解决方案。VAMA能够为汽车制造商提供多重有突出附加值的解决方案,如白车身轻量化解决方案、门环、前模组、后模组、热成形钢在汽车结构件和电池包的应用,为汽车制造商缩短了研发周期并降低了成本。

 

利用激光拼焊技术,将Usibor®与Ductibor®拼接后一次性冲压成形,可以实现额外的成本效益和轻量化解决方案。据介绍,在安赛乐米塔尔发布的中高级轿车与SUV车型S-in motion®白车身轻量化解决方案中,利用热成形钢和激光拼焊技术,可以在现有基础上实现高达26%的减重。由安赛乐米塔尔提供转让的不同热成形钢新材料及新工艺具有兼容性和一致性,能够确保满足材料使用的成本效益和性能高端要求。  

 

为了满足特定的碰撞性能标准,同时在可控成本下实现有效减重的要求,热成形工艺在汽车制造中越来越重要,热成形用钢也朝着更轻更强的方向发展。热成形材料具有超高强度,最高可达2000Mpa,因而汽车制造商将热成形工艺应用于汽车结构件的生产中,如:B柱、防撞梁、门槛、横梁等。  

 

在热成形钢这个领域,有很多的钢种以及不同的技术规范。李翔先生表示,VAMA利用高科技手段转化为市场亟需的优质汽车用钢产品,已逐步确立国内热成形钢种供应的领导地位。对于热成形这样一个比较特殊的加工工艺而言,其核心的工艺参数在整个汽车用钢的产品制造中是至关重要的。在整个加工工艺中,VAMA拥有专利对技术发明和经验诀窍进行知识产权保护,同时确保制造的产品性能得到保障。产品从钢板做成零部件,要适合最后的机械强度,适合后续的涂装和焊接工艺,如果在加工的工艺窗口或加工过程中出现偏差,最终产品性能会有很大的差别,无法满足主机厂的需求。VAMA依托安赛乐米塔尔强大的技术优势,积累了宝贵的经验,结合一流的生产设备,最终让产品具备了很高的性能。
 

VAMA新能源汽车用钢解决方案
 

此外,李翔先生认为,钢铁还将继续在道路交通上发挥重要作用,即便进入电气化时代,电动车的制造也需要兼顾减重和成本效益的综合考量。目前,电动车上使用的电池包壳体,在有些方案中其主流材料是铝,VAMA提出一种创新解决方案——钢制电池包。其重量和铝制电池包相当,但抗冲击效果更佳,而成本更低,这样一个技术解决方案对于客户而言非常具有吸引力。  

 

VAMA不仅仅是一家材料供应商,更是一家解决方案提供者。目前VAMA正在研发针对新能源汽车市场的汽车用钢解决方案,包括全新的钢制电池包解决方案等,可以满足新能源汽车特有的安全性和减重需求,这些解决方案也可以按照客户的设计需求进行定制。另外,VAMA为汽车的不同模块提供解决方案,如前端结构和后端结构。通过对市场上的车型进行基准测试,优化成新能源汽车用钢综合解决方案。VAMA自2014年投产以来发展迅速。得益于股东方安赛乐米塔尔和华菱钢铁的支持,VAMA已有产品通过国内全部主要主机厂的审核认证工作,业务量也趋向稳步发展。VAMA在主要汽车产业集群所在地上海、北京、广州、重庆、长春、武汉和长沙均设立办事处来缩短商务和技术服务响应时间,以更迅速及时满足客户需求。VAMA CTS团队作为技术和质量的窗口,24小时待命在市场最前线紧跟客户,解决客户在生产中出现的技术问题。VAMA有先进的工艺技术、严格的质量管理体系,能够为客户提供多样化高质量的产品。  

 

【专访】VAMA CTO 李翔:热成形先进高强钢技术应用及发展方向

▲ VAMA湖南娄底工厂

为了更好地向本地客户提供点对点汽车用钢解决方案以及定制化的服务,自2016年VAMA与世界领先的汽车板先进加工解决方案提供商Gonvarri成立下游延伸配套企业GONVVAMA,分别于娄底、常熟、沈阳、重庆设立4处先进加工服务网络,向客户提供定制化先进高强钢及汽车外板的落料和激光拼焊服务。  

 

安赛乐米塔尔在全球拥有12家研发中心与超过1300名专业研发人员,每年投入大量资金用于汽车板的研发,拥有大批“世界唯一的新产品”,作为安赛乐米塔尔在中国的分支,VAMA能够把这些先进的新产品和解决方案进行本土化,并向国内的汽车制造企业稳定供应。通过安赛乐米塔尔供应商先期介入(EVI)专家团队和VAMA技术支持团队,为汽车制造商将VAMA开发的钢材解决方案整合到所生产的汽车当中提供支持。  

VAMA捐赠156万元及19.93万抗疫物资支援抗疫工作

 

大疫面前有大爱,众志成城抗疫情。2月26日,心系疫情的VAMA向娄底市政府及娄底市经开区共捐赠156万元支援抗疫工作,与娄底市及社会各界同舟共济,共克时艰,为抗击疫情贡献一份力量。

 

共克时艰,我们在一起

▲ 首席行政官曹齐亮及副首席运营官乔治代表VAMA向娄底市政府进行爱心捐赠

 

共克时艰,我们在一起

▲ 工会主席兼首席财务官罗伟华代表VAMA向娄底市经开区进行爱心捐赠

 

面对严峻的防疫形势,自1月20日起,VAMA第一时间紧急拉响疫情防控警报,将疫情作为重大安全隐患来对待,同时成立防疫领导小组,扎实有序开展各项防疫工作。截至2月25日,VAMA娄底工业园区及位于长沙、武汉、北京、上海、广州、重庆、长春等全国多地的销售办事处无一例确诊或疑似病例。

 

齐心协力战役情

 

捐赠仪式上,娄底市人民政府副市长赵应良对VAMA的捐赠表示感谢,并对VAMA为娄底的疫情防控及经济社会发展做出的贡献给予了充分肯定。他表示:“当前新冠肺炎已经成为全世界共同关注的传染病,我们必须强化人类命运共同体价值理念。我们也坚信,有像VAMA这样有担当的企业和社会全员的共同努力,我们一定能够打赢这场疫情防控战役。”

 

娄底市人民政府副市长何锋向以乔治先生为代表的外籍人士对娄底市政府抗疫工作的大力支持表示感谢,并说道, “我们相信在社会各界的共同努力下,娄底的疫情一定会打一个漂亮的狙击战,娄底的经济社会秩序也会很快恢复,VAMA在中国特别是在娄底的发展也会越来越好。”

 

娄底市经开区党委书记陈奉文表示,VAMA自投产以来,一直积极参与社区共建,彰显了优秀企业的社会责任担当。VAMA作为娄底市防疫模范企业,在疫情防控期间采取的积极措施,不仅守住了VAMA员工的平安,同时也为经开区所有企业提供了学习和借鉴的宝贵经验,为推动园区企业正常生产与运行贡献了力量。

 

内防外援克时艰

 

公司首席行政官曹齐亮表示,“疫情防控事关人民群众生命安全和身体健康,事关企业生产经营,是一场非赢不可的战争。我们希望能够向娄底市政府的基层干部群众在疫情防控期间对我们给予的支持和关心表示感谢。践行企业社会责任,维护社区健康发展,是VAMA义不容辞的责任与使命。VAMA一直关注疫情发展,积极响应、支持、参与疫情防控指挥部采取的防控举措,用实际行动与社会各界结成疫情防控的统一战线,共克时艰!”

 

“公司领导尤其是外方领导特别关心和重视此次疫情防控工作,希望我们的这份绵薄之力能够为娄底市的防疫和复产复工注入一份力量。同时,VAMA也会更好地去抢抓我们的生产机遇,把生产搞好,把产值提上去,来实践我们的社会责任与担当。”公司工会主席兼首席财务官罗伟华说道。

 

作为一名外籍管理人员,副首席运营官乔治始终牵挂着疫情期间公司的生产及防疫工作,休假完毕,他从巴西返回娄底,始终坚守在生产现场。乔治说道,作为娄底市最大的中外合资企业,在国家面临如此大困难的情况下,VAMA必须承担起应有的社会责任,与政府携手共抗疫情。我们满怀信心地看到,中国政府及时采取了正确的疫情防控措施,并取得了明显的进展,同时为VAMA参与其中、贡献自己的一份力而感到由衷的欣慰。中国政府在极短的时间内采取了有效的防控措施,我对此充满信心,并相信控制和战胜疫情指日可待。 

 

守护最美“逆行者”

 

疫情发生以来,我们看到了许多的最美“逆行者“,医护人员铿锵请战,全力奋战在抗疫一线,他们用行动甚至生命深刻诠释了“医者仁心”。对此,VAMA股东方安赛乐米塔尔董事长拉克什米·米塔尔先生高度关注、鼎力支持,并积极协调海外资源采购近200万元防护物资,用于湖南疫情防控一线。此前,VAMA已向娄底市中心医院和娄底市第一人民医院捐赠防护口罩8000只、防护服300套,价值19.93万元,为前线的医务人员送去VAMA的支持和守护,用行动致敬白衣战士。

 

共克时艰,我们在一起

▲ VAMA爱心物资送达娄底市中心医院

 

共克时艰,我们在一起

▲ VAMA爱心物资送达娄底市第一人民医院

 

新冠肺炎疫情防控尚未结束,但VAMA对打赢这场战“疫”充满信心,亦将继续坚守岗位,尽己所能助力社区抗疫工作。因为我们始终相信,越过寒冬,便是春天!

 

图:孙远平/邓艺飘

文:曹丹丽

来源:娄底新闻网

 

 

无论是连续镀锌、混合连续退火,还是酸洗和冷连轧线上的员工,都在有序地忙碌着,似乎突如其来的新冠肺炎疫情丝毫没有影响企业的生产。2月15日,记者被位于国家级娄底经开区境内的中外合资企业——VAMA,一派火热的生产场景震撼了。1月份以来,该企业不仅全力打响疫情防控阻击战和生产保卫战,而且创造自投产以来同期最好业绩。是什么力量让VAMA应对疫情战犹酣?在这里,记者找到了答案。

 

“疫”当前,VAMA战犹酣!

 

我们把疫情当作当前重大安全隐患来抓!

 

凡事提前谋划、超前部署,遇事则不慌,或许VAMA天生就具备这种能力。1月20日前后,新冠肺炎疫情的信息刚从武汉传出,VAMA就通过多种渠道,采购了大量医用口罩、消毒液、红外线体温测量仪、药品等防疫用品。

 

自1月21日起,VAMA建立了疫情防控工作领导小组,扎实推进疫情防控工作。该公司提前公布居家隔离、密切观察、在家办公、诊疗就医、人员跟踪等防控措施要求;及时向员工发送预防新冠病毒安全提示,配发口罩;积极开展体温测量,设置红线禁入厂区或停止工作,对体温检测异常者要求到医院做进一步检查或居家隔离;每日组织人员对各个区域进行全面消毒杀菌2次;在厂区内各卫生间张贴标准的洗手操作流程,指导员工正确规范洗手。

 

1月23日起,就在武汉封城的同一天,VAMA便超前针对元月10日以来往返湖北和接触湖北人的所有人员进行全面调查摸底,对摸排出来的人员全部开展14天的居家隔离观察。

 

1月24日起,VAMA无论是月度例会,还是班前会,全部取消面对面会议,一律以电视电话、微信视频等形式召开。

 

1月31日起,VAMA食堂取消早餐,中、晚餐全部采用一次性打包盒,员工自取或配送到各生产岗位员工手中。

 

……

 

“我们把疫情当作当前重大安全隐患来抓!”VAMA公司首席行政官曹齐亮说,“对企业来说,安全就是生命线、红线和底线!VAMA始终将员工健康安全作为首要任务!为阻击这场疫情,只要能想到的、能做到的,我们都全方位推进,并引导员工做好隔离防护。”

 

据了解,为确保员工疫情防范措施执行到位,VAMA不仅以日报制公布消毒和摸排隔离情况,公开举报电话,由全员共同监督执行,每天还由值班领导和安全环保部门负责人带队,深入门岗、磅房、成品库、产线操作室等重点岗位讲解防御措施,检查岗位人员防护措施执行情况。

 

“疫”当前,VAMA战犹酣!

 

我们有党组织在前,党员、团员紧随其后!

 

面对这场突如其来的疫情,VAMA迅速成立了以党委书记欧云飞为组长的疫情防控工作领导小组,并配齐精干力量,有力有序开展疫情防控工作。

 

欧云飞从协调防疫物资采购,到组织召开防疫专题会议和每天的防疫工作调度,甚至随机到工作现场督导检查,每一件事情都抓得很细。首席行政官曹齐亮、安全环保部经理贺先贵、办公室主任桂凌峰等都是疫情防控工作小组的中坚力量。桂凌峰告诉记者:“我们这些人基本上都是从华菱集团(国企)过来的,而且大部分都是党员,所以在面对这场疫情上,没有丝毫的犹豫和退缩,一声号令,大家就立即扑上去了。”据了解,春节期间,VAMA疫情防控工作领导小组的成员一直坚守在岗位,不敢有丝毫的懈怠。

 

因保节后生产,VAMA将排查隔离重点扩大到乘坐远距离密闭公共交通工具陆续从外地返娄的所有员工。为减少隔离人员的流动,切实做到有效隔离,在该公司党委的号召下,由党员、团员组成的“居家隔离服务突击队”便活跃在抗击疫情一线。

 

“这是新鲜的鸡蛋、蔬菜、面点,缺什么再和我联系。”突击队员们根据日报表上的信息通过微信连线乘坐密闭公共交通返娄正在接受居家隔离的外地员工,为他们提供采买生活必备物资、防护用品等“跑腿代办”服务,并在做好自身防护的前提下送物上门。

 

因为战“疫”,一枚枚党徽、团徽在VAMA的防疫一线熠熠生辉。曹齐亮说:“战‘疫情’,我们有党组织在前,党员、团员紧随其后!”在党旗的光辉下,VAMA的党员、团员们正用实际行动践行初心使命,承载应有的责任和担当。

 

“疫”当前,VAMA战犹酣!

 

我们对中国政府和中国人民抗击疫情的能力很有信心!

 

作为中外合资企业,VAMA从公司管理层到技术专家层面、还是合作商都有外籍人士的身影。将外籍人士对疫情的担忧和恐慌消解在萌芽状态很有必要,VAMA中方管理层第一时间作出反应:

 

针对外籍人士建立了疫情防控微信群,由专门翻译官在群里每天发布官方的疫情信息、防疫措施及中国各级党委政府采取的各项措施、中国人民抗击疫情的感人故事,并制定了VAMA外籍人员及家属疫情防控方案,及时消除外籍人士的顾虑;同时迅速决策部署,制订了切实可行的方案,并多次组织召开专题会议研究,确保在防疫特殊时期公司生产经营有序运行。

 

1月份,VAMA产值6.18亿元,同比增长103%,实现“开门红”,给外籍人士吃下了一颗“惊愕”的“定心丸”。2月份以来,该公司继续保持平稳有序生产,预计同比增长63%以上。更令人振奋的是,截至2月15日,VAMA工业园区成功实现无疑似、无确诊病例。

 

VAMA技术专家Sebastiao是巴西人,来娄底已有9个年头,成了爱吃辣椒菜、能讲一点娄底话的半个娄底人,他说每次回国都很想念湖南的辣椒。疫情开始时,远在巴西的亲人都很关心他的安全,天天打电话问他情况,劝他带上家人赶紧回国。他却安慰亲人:“家人在家不出门,好好的!VAMA的防疫措施非常到位,我们上班感觉很安全。而且地方政府也很关心我们,中国是我的第二故乡,我要留在这里给中国加油,给中国人民加油!”

 

VAMA首席执行官费尔南德表示:“刚开始,我们在网络上看到的和远方亲人那听到的都是不好的消息,确实很担心,但当看到中国各级党委政府针对疫情开展的一系列有力举措,和中国人民众志成城抗击疫情的行动,我们对中国政府和中国人民抗击疫情的能力很有信心!”(记者 李建东 杨蕾 通讯员 陈代兵)

 

作为国内热成型材料领先供应商,华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司(简称VAMA)公布专利产品Usibor®1500 2020年上半年的基价。

 

2020年上半年,Usibor®1500 VAMA工厂交货基价调整为人民币不含税9,650元每吨,额外费用将基于产品规格、镀层、表面处理、公差、包装、卷重、运输和财务成本计算。

 

新的基价为基于铁矿石以及合金等原材料价格上涨进行的调整。

 

VAMA公布2020年上半年Usibor®1500基价

 

作为领先的汽车用钢综合解决方案供应商,VAMA将持续为中国汽车客户提供更加安全、更加轻量化的产品,帮助客户实现轻量化和节能减排的挑战性目标。新的热成型产品开发完毕,进入到认证环节并已开始销售。

 

新的基价将于2020年1月生效。

 

如果贵方或贵方的供应商对我方的专利范围以及许可政策有疑问,可与 VAMA销售代表联系或发邮件到 usiborpatent@vamachina.com.

来源:湖南省人民政府门户网站( www.hunan.gov.cn)

 

应卢森堡国民议会邀请,中共中央委员、湖南省委书记杜家毫率中共代表团于当地时间11月10日至12日对卢森堡大公国进行友好访问,与卢森堡政党、议会、政府负责人和企业界人士举行会谈,就推动中卢关系不断向前发展、促进湖南与卢森堡地方政府和企业交流合作达成广泛共识,取得丰硕成果。

 

访问期间,杜家毫分别会见了卢森堡国民议会议长埃特让,副首相兼国防、交通、公共工程大臣鲍什,国民议会外事委员会主席安格尔。会见中,杜家毫深入宣介了习近平新时代中国特色社会主义思想,详细介绍了刚刚闭幕的中共十九届四中全会精神,并同卢方就进一步发展两党两国关系以及构建人类命运共同体、维护多边主义、中国改革开放政策、推动地方友城交往和经贸文化合作等深入交谈。杜家毫表示,卢森堡是欧盟的创始成员国和欧洲一体化建设的重要推动者,希望卢方继续在中欧合作中发挥积极作用,进一步加强双方战略沟通,增进政治互信,携手推进“一带一路”倡议,推动中卢、中欧关系建设取得新的更大成果。埃特让等高度评价习近平新时代中国特色社会主义思想,祝贺中共十九届四中全会胜利召开,高度评价新中国成立70年来取得的成就,表示愿深化卢中各领域交流合作,巩固发展传统友谊,推动卢森堡有关方面深化与湖南的经贸合作和人文交流。

 

杜家毫率中共代表团对卢森堡进行友好访问

 

总部位于卢森堡的安赛乐米塔尔集团,是钢产量、钢铁类专利技术全球第一的钢铁企业,在汽车、建筑等领域占据全球市场领先地位。2008年,安赛乐米塔尔集团与我省华菱钢铁共同出资组建了华菱安赛乐米塔尔汽车板公司(简称VAMA)。在与安赛乐米塔尔集团董事长兼首席执行官拉克什米·米塔尔等高管会谈中,杜家毫说,2017年,华菱钢铁毅然终止重组,继续深耕钢铁主业,取得明显成效。在当前钢铁、汽车产业面临下行压力的背景下,VAMA逆势而上,不断做大做强。湖南工程机械、轨道交通、装配式住宅等优势产业走在全国乃至全球前列,新材料、汽车特别是新能源汽车制造等产业近年来迅速发展,这都为VAMA拓展市场、实现更大发展提供了广阔空间。希望双方不断深化战略合作,建立研发中心,拉长产业链条,共同努力把VAMA建设成为中国汽车板生产技术最先进、运营管理最好、生产效率最高的钢铁企业。湖南将继续在产品市场开拓、知识产权保护等方面加大力度,为集团在湘投资发展提供良好环境。

 

卢森堡证券交易所是世界上第一家上市及交易绿色金融产品的证交所,目前在卢森堡绿色环保交易所展示的绿色债券产品,约占全球市场份额的50%。在与卢交所首席执行官罗伯特·施瓦夫会谈中,杜家毫说,卢交所致力推动全球绿色、环保、可持续性发展,这与湖南坚持“绿水青山就是金山银山”理念、推动经济高质量发展不谋而合。我们将认真借鉴卢交所在金融产品创新、专业人才培养、绿色债券发行等方面好经验好做法,更好助力湖南环保产业发展和生态文明建设。

 

在卢森堡期间,中国驻卢森堡大使黄长庆会见了代表团一行,并陪同相关考察访问活动。

 

12日下午,代表团离开卢森堡赴挪威访问。

 

 

 

 

 

华菱集团董事长曹志强深入VAMA一线调研指导汽车板销研产

 

9月29日下午,新中国建国70周年大庆前夕,华菱集团党委书记、董事长曹志强一行深入生产一线,看望慰问VAMA员工,实地了解汽车板生产销售情况,听取了VAMA CEO 费尔南德、党委书记\COO欧云飞关于生产经营和党建工作的汇报。VAMA董事长、涟钢党委书记成沛祥全程参与。

 

华菱集团董事长曹志强深入VAMA一线调研指导汽车板销研产

 

在听取了VAMA管理层的工作汇报后,曹志强对VAMA今年以来生产经营和党建工作取得的成绩,尤其是三季度生产、营销取得了历史性的突破表示高度赞扬,对VAMA全体员工的辛勤工作表示感谢,对VAMA经营管理团队团结拼搏、勇于担当、敢于革新的精神表示认可。曹志强指出,在肯定成绩的同时,VAMA全体员工和经营管理团队要认清形势和任务。为此,他提出了三点要求:

  • 一、要认清形势,坚定信心
    认真研判汽车行业的市场发展态势,时刻保持高度警惕,提前做好谋划,应对好各种可能的风险和挑战,坚定信心,真抓实干,努力缩小与竞争对手之间差距,将VAMA建设成中国最优秀的合资企业。
     
  • 二、要聚焦重点,迎难而上
    继续发扬VAMA人团结拼搏、改革创新的精神,迎难而上,在“聚焦重点、攻克难点、打造亮点”上下功夫,认真落实生产质量提升计划,WCM持续改进计划、新能源汽车用钢市场开发、专利保护等重点工作,全面推动VAMA高质量发展。
     
  • 三、要保持定力,持续改进
    始终坚持“同一个团队、同一个梦想”的价值观,持续强化关键人才激励,凝聚中外全体员工的智慧和力量,同时希望VAMA团队要一以贯之,常抓常新,追求新的、更大的奋斗目标,推动VAMA生产、销售、研发更上一个大台阶。

 

华菱集团董事长曹志强深入VAMA一线调研指导汽车板销研产

 

VAMA董事长成沛祥在总结公司今年以来所取得成绩的同时,就下一步的工作提出了要求。他指出:要加大推动企业内部绩效管理变革和“三项制度”改革力度,持续强化关键人才激励,提升企业核心竞争力;要立足实际用好用活中外合资企业体制机制优势,不断完善赛马机制,强化“德才兼备、任人唯贤”的用人导向,努力打造国际化的团队和文化;要树立大营销理念,充分发挥中外双方股东资源优势,增强协同优势,有力推动VAMA大营销体系建设,努力实现销研产新的突破。

 

华菱集团董事长曹志强深入VAMA一线调研指导汽车板销研产

 

会后,华菱集团党委书记、董事长曹志强一行深入生产一线,看望慰问VAMA员工,并实地了解汽车板生产情况。

 

华菱集团董事长曹志强深入VAMA一线调研指导汽车板销研产

 

据悉,今年以来,VAMA在安全生产、营销服务、产量突破、发货增长、库存控制、质量改进、设备管理、企业党建等各方面都有了明显提升,尤其是9月份,产销双双突破10万吨,截至9月30日,安全无损人工时达到1000天,全年可以实现2个亿的利润目标。

 

2025中国或将成全球最严乘用车市场,VAMA纯电动车钢电池包技术突破引关注

(2019年6月19日,湖南长沙)— 经历了高速增长的中国汽车产业正在进入转型升级的关键时期。不断升级的中国汽车消费结构孕育了更广阔的市场前景,也对产业的环境友好度、科技升级提出了更高要求;同时,“蓝天保卫战”下预期趋严的监管政策或将彻底重塑行业市场,汽车全产业链将面临机遇和挑战的剧烈碰撞。

 

2025中国或将成全球最严乘用车市场,VAMA纯电动车钢电池包技术突破引关注 新探索 赢未来VAMA中国汽车用钢未来峰会在长举行

 

如何破局致胜,成为今年汽车制造产业每一个参与者上下求索的命题。作为全球领先的轻量化技术解决方案和汽车用钢产品供应商,华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司(VAMA)在投产五周年之际举办“新探索・赢未来”客户日活动。华菱集团党委书记、董事长曹志强,安赛乐米塔尔全球副总裁、VAMA董事布莱恩,VAMA董事长、华菱涟钢党委书记成沛祥,安赛乐米塔尔中国及印度区总经理、VAMA董事桑杰以及300名行业领袖及来自主机厂和一级供应商的客户代表们齐聚一堂,就中国汽车制造业正在经历的变革以及如何实现合作突破进行了深入探讨。VAMA 不仅携手业内知名咨询机构发布行业前瞻报告,还集中展示了新型高性能钢种、S-in Motion®轻量化解决方案及纯电动车钢电池包等多项前沿技术成果,引发行业关注。

 

2025中国或将成全球最严乘用车市场,VAMA纯电动车钢电池包技术突破引关注 新探索 赢未来VAMA中国汽车用钢未来峰会在长举行

 

VAMA首席执行官费尔南德表示,尽管目前汽车制造业普遍面临增速放缓的挑战,但VAMA 在过去五年的成绩说明了中国市场仍然大有可为,“下一个五年里,VAMA还将持续致力于技术创新,以更多优质的汽车用钢产品和解决方案助力中国汽车制造业的发展,成为中国汽车制造企业值得信赖的伙伴”。

 

2025中国或将成全球最严乘用车市场,VAMA纯电动车钢电池包技术突破引关注 新探索 赢未来VAMA中国汽车用钢未来峰会在长举行

 

3100万辆市场机遇仍在,政策趋严或将重塑行业

 

活动现场,VAMA联合市场分析机构艾尔西汽车市场咨询公司(LMC Automotive)共同发布《中国乘用车 2025:政策法规将完成对市场的重塑》2019汽车行业趋势报告。艾尔西汽车市场咨询总经理曾志凌现场发表了主题演讲并指出,2025年中国乘用车市场将演化为全球监管最严苛市场,高排放标准政策下车辆的报废和流通必然会带来可观的市场需求增量,从而不断刺激新车的生产和销售。

 

报告还指出,虽然2018年中国乘用车市场出现负增长,但究其原因,主要是由于相关购置税政策及贸易环境影响所带来的透支效应。报告预计中国乘用车市场会在2025年达到3100万辆,并在中长期内保持较大的上升空间,未来5年仍然会维持正增长,但低增长仍是常态。在各种严苛政策的合力驱使下,行业会被重塑,整个市场也会呈现和当下完全不一样的局面。

 

2025中国或将成全球最严乘用车市场,VAMA纯电动车钢电池包技术突破引关注 新探索 赢未来VAMA中国汽车用钢未来峰会在长举行

 

如何应对市场新局面,通用汽车中国科学研究院执行院长王建锋博士及吉利整车工程中心材料室高级经理马秋博士现场分别分享主题演讲,对汽车用钢上游材料的研发提出了他们的期待和要求。

 

五年积淀,VAMA突破高性能钢种与纯电动车钢电池包

 

作为行业领导者,VAMA投产5年来一直致力于提供领先的定制化产品和技术解决方案来响应市场需求,助力蓝天保卫计划。安赛乐米塔尔全球研发中心中国区域负责人马接力全面介绍了安赛乐米塔尔汽车用钢面向新趋势的综合解决方案,并以碰撞试验的验证结果向与会嘉宾展现了安赛乐米塔尔全系列先进高强钢为电动汽车、混合动力车及传统汽车提供的行之有效的轻量化解决方案,助力汽车制造企业应对日益严格的抗碰撞测试要求。他提到:“最新一代 S-in Motion®解决方案减轻了SUV,多车型平台的重量,不仅适用于传统动力汽车,还可应用于新一代新能源汽车。VAMA本地化供应的新型高性能钢种能够有效降低量产车型结构件重量且极具成本效益。”

 

新能源汽车的逆势上扬不仅迫使行业赛道的转变也带来了设计策略的转变——动力系统、混合动力化、纯电动汽车都在逐步演进。安赛乐米塔尔针对已有电动和混合动力汽车的S-in Motion®解决方案,通过与汽车制造商和一级供应商的合作,完成了两个专门应用于插电式混合动力汽车和电动车蓄电池组的S-in Motion®项目。马接力还现场分享了纯电动汽车钢电池包的最前沿研究成果,并透露:“除这些项目外,安赛乐米塔尔还在为纯电动汽车开发专门的定制解决方案,该方案预计于2019年下半年和2020年投入使用。”

 

2025中国或将成全球最严乘用车市场,VAMA纯电动车钢电池包技术突破引关注 新探索 赢未来VAMA中国汽车用钢未来峰会在长举行

 

VAMA技术服务部长杨峥展示了VAMA汽车用钢最前沿的新型高性能钢种MartINsite®,Fortiform® ,Ultragal® ,Zagnelis® 。杨峥表示:“五年来,VAMA不断推出新钢种和新产品来刷新OEM厂商的期望值,以应对国内外汽车市场的严峻挑战。VAMA作为安赛乐米塔尔在中国的代表,将持续将先进的汽车用钢产品带给国内汽车制造商,成为推动中国汽车产业持续发展的可靠伙伴。”

 

作为VAMA下游产业链的延伸配套, GONVVAMA首席技术官尹庆冬带来了复杂热成型激光拼焊板的新进展,他在演讲中介绍道:“激光拼焊板(LWBs)可以确保在合适的位置采用合适的钢材、合适的厚度并达到合适的安全性能。VAMA和GONVVAMA带来的压力硬化钢激光拼焊板一体成型门环自2018年已实现国内市场的批量生产。我们可以按需定制激光拼焊板的抗碰撞性能,最大限度减轻车身重量,同时提高汽车的安全性能,不断优化汽车用钢解决方案,帮助客户实现汽车用钢利益的最大化。”

 

回馈社区,传递“一卷钢”温度

 

在VAMA看来,企业里程碑的创造不仅在于技术的革新、产品的迭代,更在于企业如何实现可持续发展。VAMA不断设定更高的环保节能和可持续生产标准,借助安赛乐米塔尔全球研发中心雄厚的技术实力,为中国汽车工业提供先进汽车板产品及解决方案,助力制造更轻量化、更安全与更环保的汽车。活动上,VAMA首席运营官欧云飞公布了VAMA正式成为ResponsibleSteel™首个中国成员单位的消息,并表示“VAMA与中国汽车制造商通力合作,既以提升行业整体水平为己任,也致力于打造一个合乎中国和国际可持续化发展标准的汽车制造产业。”VAMA首席营销官泽尔根认为“加入ResponsibleSteel™对VAMA而言是一个优化采购体系和高端用钢生产的机遇。这对我们的客户则意味着,使用VAMA的钢材所制造的不仅是安全环保的汽车,亦是符合负责任采购和生产标准的汽车。”

 

2025中国或将成全球最严乘用车市场,VAMA纯电动车钢电池包技术突破引关注 新探索 赢未来VAMA中国汽车用钢未来峰会在长举行

 

五年来,VAMA也一直用实际行动践行企业社会责任,鼓励员工积极组织和参与志愿服务活动,关爱社区、回馈社会。VAMA青年志愿者小组成立于2015年12月,继12期「橙色关爱」密塘小学定点帮扶活动后,今年又将杏子铺木加小学列为乡村教育教学帮扶对象并制定了长期的帮扶计划。活动现场,VAMA首席执行官费尔南德代表VAMA将第566000号钢卷等值的10万元人民币作为VAMA橙色关爱基金捐赠给杏子铺木加小学,切实传递“一卷钢”的关爱与温度。VAMA始终坚持为我们企业经营活动所在的社区和环境以及社会经济发展做出贡献,践行作为一个负责任的和道德的企业理应承担的社会责任,赢得未来更广阔的发展。

来源:中国汽车报

 

目前,市场低迷是目前汽车行业绕不开的话题,来自中国汽车工业协会的统计数据显示,今年前五个月,我国新车销量同比下滑16.4%。不过,对于华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司(VAMA)而言,这似乎又不是一个问题。“今年以来,我们的经营指标均实现了增长。”VAMA首席营销官泽尔根(Jurgen Cobbaut)在该公司投产五周年客户日活动上告诉《中国汽车报》记者。

 

逆势增长的VAMA什么来头?它坐落于湖南娄底经济开发区,是由华菱钢铁和安赛乐米塔尔各出资50%创建的合资公司,其中,中方是我国位居前十的钢铁生产商,外方则是全球第一大汽车用钢供应商。VAMA2014年6月投产,目前产能为150万吨。在泽尔根看来,VAMA“规模尚小、十分年轻”,即便占据中国市场5%~6%的份额,也会有相当可观的发展。

 

虽然只提出一个“小目标”,但种种迹象表明,VAMA拓展市场的步子迈得可不小。

 

举行投产五周年客户日活动 VAMA朝汽车用钢“小目标”大步走

 

技术“护城河”和产品“组合拳”

 

据了解,目前,VAMA已完成开发高端钢种Usibor®1500、Ductibor®500、DP780、DP980、DP1180、CP1000等实现进口替代的钢材产品,并在此基础上成功实现了第二代热成型先进高强钢Ductibor®1000产品的本土化生产,Usibor®2000预计今年年内量产。此外,VAMA的产品开发、产品认证、市场开拓及生产运营工作均取得了阶段性成绩:热成型产品Usibor®1500已通过国内所有合资车企的零部件认证。

 

为了更好地开拓市场,VAMA还与世界领先的汽车板先进加工解决方案提供商Govarri,合资成立下游延伸配套企业GONVVAMA,其位于娄底、常熟、沈阳、重庆的工厂均已投产,提供定制化的先进热成型用钢、高强钢、超高强钢及汽车外板落料的一体成型和激光拼焊服务。VAMA的触角也由此覆盖中国主要的汽车产业集群。

 

VAMA以及下游企业GONVVAMA皆拥有自己的技术“护城河”。比如,激光拼焊板为两块或更多钢板激光焊接而成的板料,这些钢板可以是不同厚度、不同合金及不同镀层。使用激光拼焊板,汽车设计师在设计零件时可使其满足不同部位的性能需求、同时又减轻车身重量、提高材料利用率、优化成本、提高安全性能。泽尔根介绍说:“VAMA有来自安赛乐米塔尔的专利技术,我们提供的产品在国内市场有技术限制、供应不足,因此公司有广阔的发展前景。”

 

挑战在于应对市场的快速变革 

 

 “中国汽车市场的发展速度太快了,我们必须及时不断地推出针对客户需求的解决方案。”泽尔根笑言,应对飞速增长的中国车市成为VAMA最大的挑战。对汽车产业链上下游的企业来说,这个考验需要共同面对。2018年,中国仍稳居新能源汽车最大市场宝座,销量同比增速高达61.7%。与此同时,汽车排放标准和油耗法规的要求不断提高,今年7月,全国多地将率先实施国六排放标准。新能源汽车补贴退坡再加上“双积分”政策“落地”,以及碰撞测试标准加严,市场对安全、环保和轻量化的要求与日俱增。

 

面对大力推广新能源汽车的中国市场,VAMA大力跟进,推出一系列S-in motion®解决方案。比如,针对C级插电式混合动力电动汽车白车身,VAMA通过将先进高强钢和热成形钢的比例从35%增加到59%,包括31%的热冲压零部件和18个激光拼焊部件的冲压件,最终让白车身的重量降低到255kg,实现了60kg的减重,成本几乎无增加,且可满足各项碰撞测试标准的要求。

 

在S-in motion®解决方案中,还有一款“独一无二”的产品——钢制电池盒。“据我所知,还没有其他企业设计出同类产品。这款产品会有非常好的市场反响,已有汽车企业表现出浓厚的兴趣。”泽尔根这样对记者说。现阶段,大部分电动汽车制造商倾向于在电池盒上使用铝铸件,因为铝的重量比较轻。而据介绍,VAMA采用先进高强钢的电池盒的灵活设计方案,可实现在所有结构载荷情况下的高性能,同时在最优成本上做到材料高利用率和模块化,使其在实现轻量化的同时更有效地保护电池安全。

 

举行投产五周年客户日活动 VAMA朝汽车用钢“小目标”大步走

 

 EVI带来更大的用户黏性

 

此外,VAMA采用源于从安赛乐米塔尔继承的供应商先期介入机制(EVI)。借助来自母公司的全球研发力量,VAMA与汽车厂商密切合作,通过在车辆生命周期的所有阶段建立合作伙伴关系,参与汽车早期设计环节,帮助合作方缩短研发时间、降低白车身重量和成本,并优化性能,进而提高市场竞争力。虽然国内同行也采取类似的做法,但VAMA方面自信在EVI的内容和深度上提供的是国际一流水准服务。

 

在投产五周年客户日上,吉利汽车集团整车工程中心材料室高级经理马秋也现身舞台中央。据了解,在零部件材料和工艺方面,吉利依托材料供应商和一级供应商的技术和产品能力,而将自身工作重点放在了项目搭载应用方面,主要是把流程和工艺走通。其中一项工作便是,建设好材料数据库和材料认可及供应商体系。

 

吉利是与VAMA开展新材料开发合作的众多国内汽车制造商之一——在热成型材料上,Ductibor®1000应用于设计车型的纵梁和B柱,今年1月启动认可,目前正在验证材料和测试数据;Usibor®1500应用于车辆防撞横梁,吉利正持续跟进VAMA的最新进展。比如,吉利PMA平台采用Ductibor1000®激光焊拼纵梁优化方案(使用Ductibor®1000和Usibor®1500并调整激光焊拼位置)后,设计车型能很好地满足40%正面碰撞测试要求,首款产品量产时间为明年12月。再比如,基于VAMA的分析,双方针对一体式热成型门环不断调整优化零件结构,共提出六款方案,在综合考量轻量化和碰撞安全性能后,吉利最终选择了方案五,使门环总成减重18.5%,单车减重8.78kg。

 

泽尔根向记者强调:“VAMA向客户提供的不仅是最优质、最先进的产品,还包括一体化配套服务解决方案。”从生产面向市场一般性需求的产品,到提供满足客户个性化需求的独一无二服务,这恐怕是处在激烈市场竞争中的零部件企业将面临的重大课题。

 

作为全球最大的乘用车市场,受购置税相关政策及贸易环境等因素影响,2018年,中国汽车销量遭遇了二十八年来的首次负增长。截至目前,其增长速度仍在放缓。与此同时,“蓝天保卫战”下预期趋严的监管政策,将汽车全产业链推向了更为严苛的生长环境。中国汽车市场走势如何?汽车制造业如何破局重生?

 

2019年6月20日,VAMA在长沙举办“新探索・赢未来”中国汽车用钢未来峰会,携手300名行业领袖及合作伙伴就中国汽车制造业正在经历的变革及未来的合作突破进行了深入探讨,并发布行业前瞻性报告,集中展示了VAMA新一代高强钢产品、S-in Motion轻量化解决方案及纯电动车钢电池包等多项前沿技术成果,引发行业及媒体关注,中国国际频道(CGTN)全程跟进并发来现场报道。

 

▼ 点击下方视频观看CGTN“中国汽车市场还会反弹吗?”特别报道,和VAMA一起探索汽车用钢新未来